QUANDO IL NOME E' UNA GARANZIA

Nel Gennaio 1993 sono già 13 gli anni che la "Panda" ha di esperienza, ma sembra proprio non li senta affatto. "Giugiaro" quando la disegnò per conto della FIAT rispose appieno alle necessità degli automobilisti che richiedevano:

- compattezza dimensionale

- praticità di utilizzo

- economia a 360 gradi

- polivalenza

- abitabilità

- capacità di carico

E' subito successo questo genio di trasporto. Rivoluzionario sotto ogni aspetto. A partire dalle sue forme che risultano squadrate e sviluppate notevolmente verso l'alto, specie se si tiene presente che sostituisce una vettura minuta al suo confronto come la "126".

La Panda è un vero e proprio capolavoro progettuale. In meno di 3 metri e mezzo è capace di trasportare comodamente 4 persone anche per tratti extra urbani, o discretamente per 5 persone. Ma è soprattutto nelle sue straordinarie capacità di carico che si rimane senza parole, tanto da farne una beniamina di elettricisti, idraulici e professionisti vari.

UN AMORE SENZA FINE

Sembra incredibile ma questa "Panda", rimarrà uguale a se stessa per la bellezza di 24 anni. E' ancora più stupefacente se si considera il periodo storico nel quale questa lunga vita ha compimento. In effetti dagli anni '80 la vita commerciale di un'automobile ha sempre minore durata sino a giungere ai giorni nostri dove una vettura viene completamente sostituita anche dopo solo 5 anni.

Dall'esterno agli interni, la Panda non muta, ma migliora nei suoi continui aggiornamenti. La plancia è un esempio di semplicità, razionalità e sfruttamento degli spazi che è divenuta presto un'icona della vita metropolitana.

Ma attenzione, ad aumentare la polivalenza di questa furba creatura da trasporto, nasce già nel 1983 la versione a 4 ruote motrici.

FATENE CIO' CHE VOLETE

La 4x4 è tutto ciò che deve essere una VERA FUORISTRADA.

Grazie ad una semplicissima trazione integrale a inserimento manuale, a gommatura specifica, a sospensioni irrobustite, ad un assetto rialzato da terra e a protezioni nel sottoscocca, riesce a muoversi in montagna là dove grosse, costose e blasonate tutto terreni si devono arrendere. Quindi oltre che da città ( a tal proposito entrano già nel 1991 le versioni con cambio automatico ), campagna, cantieri, montagna divengono l' habitat per l'utilitaria FIAT. Strapazzatela e la Panda non si arrenderà mai, non si tirerà mai indietro, anzi, vi ringrazierà.

MONETA FORTE

Una cosa è certa, di qualunque Panda si parli o che da usata ne pensiate l'acquisto, non può che essere un ottimo affare.

Nonostante l'età, anche dal 1993 la compatta di Torino è sempre stata continuamente aggiornata. Piccoli motori, ma che giungono sino all' euro 3, e una variegata famiglia di diversi allestimenti.

Dalla Panda, anche nelle versioni maggiormente rifinite e dotate in termini di accessori, non aspettatevi mai lusso e blasone; per queste sfumature pregasi rivolgere l'attenzione ad altri marchi nazionali.

In cambio però un'infinita quantità di simpatia a basso prezzo. Nella sua squadrata linea è un auto bella da vedere, ma ancora più gustosa da USARE.

Oltre tutto di un altro aspetto bisogna tener conto, la Panda, senza nessuna eccezione, è un assegno. Pure le più anziane e antecedenti alle normative ecologiche sono ricercate. Non sono molte le vetture capaci di essere riparate con pochissima spesa e con una rapidità che visti i tempi odierni, inimmaginabile.

Non c'è sorta di elettronica in questa vettura, cosa che non ci dispiace affatto, visto che i maggiori grattacapi delle auto del 3° millenio sono proprio da ricercare nelle diverse centraline. Nemmeno l'idroguida è presente, ma vista la leggerezza e la gommatura, non se ne sente la mancanza. Il massimo dell'elettronica lo ritroviamo nei vetri elettrici, giusto però nelle più accessoriate e "costose" versioni.

Lunghezza: 341cm  /  Larghezza: 149-150 cm

Evoluzione STORICA del Modello

Aggiornamenti nella vita del modello