FIAT Punto 1.3 JTD 16v Actual 5porte ottobre 2003

cittadina tutto fare, pratica, versatile, agile, brillante, robusta, da famiglia e lavoro, dai costi e consumi bassissimi

 

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I primi anni del nuovo millennio furono quelli della scoperta del piccolo diesel per le piccole vetture tuttofare. Il gioiello di casa Fiat esordiva proprio sul restyling della cittadina italiana ed europea per antonomasia, la Punto. Il più minuto in termini di cilindrata quattro cilindri alimentato a gasolio della produzione continentale è un vero gioiello pluri premiato per le sue doti di brillantezza, silenziosità di funzionamento, longevità e parsimonia. Punti di forza che si sposano perfettamente con una compatta da città a cinque porte, magari dal prezzo accattivante, che non bada ai lussi, ma solo alla sostanza. Vetture agili ma abitabili anche per una famiglia, capaci di muoversi con disinvoltura sia in città che nei lunghi tragitti autostradali, senza pesare troppo sui costi di esercizio. La punto spinta dal 1.3 JTD ha il propulsore migliore insieme ai piccoli 1.4 cc. di Toyota e gruppo Vw. Sono dunque molto buone le sue performance velocistiche ma non così vivaci come quelle delle cugine Ibiza e Polo e la giapponese Toyota. In effetti è la stessa spagnola germanica fa registrare i consumi più bassi di tutte le sfidanti, nonostante primeggi sul versante della vivacità. In termini di prezzo d’acquisto la Punto 1.3 JTD ristilizzata è insieme alla Corsa e alla Fabia 1.9 SDI la più conveniente.

 

 

Singolare che questa versione 1.3 JTD 16v, costi meno della precedente Punto pre restyling ancora a listino mossa però dal robusto ma quasi obsoleto 1.9 diesel aspirato. In termini di stile l’italiana è nella media, non esprime salti di fantasia particolari, ma gode di un equilibrio interno ed esterno capace di adeguarsi ad ogni gusto. Dal professionista al tranquillo padre di famiglia. Ecco, su questo versante le due francesi del gruppo PSA, la C3 e la 206 sanno anche rubare l’occhio, la prima per una certa eleganza e simpatia, la seconda per uno spiccato taglio aggressivo e sportivo. Molto fredda e semplice la Skoda che non entusiasma. In definitiva, la Yaris si impone sulle più agguerrite rivali grazie alle sue doti tecniche che la fanno primeggiare e ad un equilibrio estetico molto buono. A distanza Punto, 206 e Ibiza si guadagnano con pieno merito la seconda posizione, scavalcando di pochissimo la C3 che paga delle prestazioni assai modeste. Non è assolutamente un caso che il fondo della classifica è occupato da coloro che adottano ancora la vecchia tecnologia, con propulsori di grossa cilindrata ( per la categoria ) e aspirati, che non riescono minimamente ad avvicinarsi ai bassi consumi e alla vivacità dei piccoli TDI, JTD, D-4D, Dci, TDCi o Hdi.

 

 

 

 

 

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PODIO: le migliori classificate su 15 sfidanti

 

1° posto
2° posto
3° posto

 

 

 

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Tabella con dati per modello 

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CASA	MODELLO	VERSIONE	ALLESTIMENTO	CV	VELOCITA' MAX	ACCELER. 0-100 Km/h	CONSUMO statale Km/l	PREZZO €
Fiat	Punto 5p	1.3 16v MJT	Actual	69	164	13,4	25,6	12401
Citroen	C3 5p	1.4 Hdi	Classique	68	165	15,4	26,3	13001
Fiat	Punto 5p	1.9 D	EL	60	155	15,0	20,8	12831
Ford	Fiesta 5p	1.4 TDCi	Ambiente	68	164	14,9	27,2	13151
Mazda	2 5p	1.4 TD	Base	68	160	14,2	25,0	12951
Nissan	Micra 5p	1.5 d	Visia	65	155	17,0	25,0	13371
Opel	Corsa 5p	1.7 16v Di	Club	65	162	14,5	24,4	12511
Peugeot	206 5p	1.4 Hdi	XR	68	168	14,8	27,7	13171
Renault	Clio 5p	1.5 Dci	Access	65	162	15,0	27,0	12801
Seat	Ibiza 5p	1.4 TDI	Stella	75	170	12,5	28,5	14057
Skoda	Fabia 5p	1.4 TDI	Classic	75	168	14,2	24,4	13831
Skoda	Fabia 5p	1.9 SDi	Classic	64	152	18,7	25,0	12411
Toyota	Yaris 5p	1.4 Tdi D-4D	Base	75	170	12,6	27,0	12751
Vw	Polo 5p	1.4 TDI	Comfortline	75	170	13,6	24,4	15060
Vw	Polo 5p	1.9 SDI	Comfortline	64	160	17,0	24,4	13755

 

 

 

Tabella con Votazioni e classifica finale

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CASA	MODELLO	VOTO MOTORE	VOTO PRESTAZIONI	VOTO CONSUMO	VOTO PREZZO	VOTO LINEA	VOTO INTERNI	PAGELLA TOTALE	CLASSIFICA FINALE
Fiat	Punto	9,5	8,5	8,5	9,0	8,0	8,0	51,5/60	2°
Citroen	C3	9,0	7,0	9,0	8,5	9,0	8,5	51,0/60	3°
Fiat	Punto	6,5	6,5	6,0	8,5	8,0	7,5	43,0/60	11°
Ford	Fiesta	9,0	7,5	9,5	8,5	8,0	8,0	50,5/60	4°
Mazda	2	9,0	7,5	8,0	8,5	8,0	7,5	48,5/60	6°
Nissan	Micra	8,5	5,5	8,0	8,0	7,5	8,0	45,5/60	9°
Opel	Corsa	7,5	8,0	7,5	9,0	8,0	8,0	48,0/60	7°
Peugeot	206	9,0	7,5	9,5	8,5	9,0	8,0	51,5/60	2°
Renault	Clio	8,5	7,0	9,0	8,5	7,5	7,5	48,0/60	7°
Seat	Ibiza	8,5	9,5	10,0	7,5	8,0	8,0	51,5/60	2°
Skoda	Fabia	9,5	8,0	7,5	7,5	7,0	8,0	47,5/60	8°
Skoda	Fabia	7,0	5,0	8,0	9,0	7,0	8,0	44,0/60	10°
Toyota	Yaris	9,5	9,5	9,0	8,5	8,5	8,0	53,0/60	1°
Vw	Polo	9,5	9,0	7,5	6,5	8,5	8,5	49,5/60	5°
Vw	Polo	7,0	6,0	7,5	6,5	8,5	8,5	44,0/60	10°