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"La tua auto italiana dal 1993 ad oggi" 

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Innocenti Mille 3p 1.0 i.e. Clip agosto 1996

Una low cost intelligente, idealmente perfetta per i giorni d'oggi. Compatta, robusta, economica per tutta la famiglia

 


 

937

Dalla Uno ha ripreso tutto, dalla carrozzeria intera, agli interni. Non è poco, visto la caratura progettuale della compatta Fiat, che se anche oramai soppiantata da quasi tre anni dalla giovane e affascinante Punto, rimane una soluzione alternativa validissima. Non è forse quello che oggi la Renault fa con il brand low cost Dacia che ridisegna una carrozzeria nuova basic su un modello di penultima generazione? Avere un prodotto economico, robusto, affidabile senza deturpare l’aurea di blasone del marchio principale è una soluzione intelligente e la Innocenti Mille fu una soluzione indovinata. La sua carta vincente fu senza dubbio il suo prezzo aggressivo, abbinato ad una affidabilità a tutta prova. Una vettura compatta da famiglia adatta anche come prima ed unica vettura, sotto i 370 cm di lunghezza, di appena un litro di cilindrata e dalle prestazioni discrete e dai consumi ridotti. Sulle 10 sfidanti trovate, molto omogenee per nazionalità, viste le tre germaniche, tre francesi, una giapponese e una inglese oltre all’altra italiana, la basic della storica casa milanese si posiziona centralmente. Tutte le sfidanti sono nelle loro versioni di accesso alla gamma, dove l’elemento principale è offrire un prezzo di acquisto aggressivo, a discapito di dotazione di bordo e soprattutto di prestazioni. Su questa voce, le due francesi del gruppo PSA, se la cavano bene, visto che nonostante il loro piccolo propulsore da un litro, riescono ad essere brillanti per via di un peso molto contenuto.

 

937

La Mille paga uno stile, seppur gradevole un poco d’antan rispetto a modelli molto più giovani e freschi. La bella Punto prima serie è la più incantevole, e lo dimostra il fatto che a venti anni di distanza non mostra una ruga a differenza di tutte le sue avversarie. La Punto, non a caso vince la sfida, tallonata dalla simpatica e tecnicamente ineccepibile Micra che mostra doti progettuali ben al di sopra delle sfidanti. La Clio, nonostante un restyling non molto riuscito a nostro avviso, esibisce le prestazioni più esaltanti senza inficiare minimamente sulla voce consumi, mantenendo allo stesso tempo un prezzo ragionevole. Delusione dalle due cugine germaniche dello stesso gruppo. Nonostante siano fresche di età, Polo e Ibiza, sono nelle loro versioni di attacco, veramente mortificanti da guidare. Sicuramente l’abbinamento di propulsori poco potenti con il loro corpo vettura non da peso piuma non è il miglior viatico per una guida brillante e nemmeno per una risparmiosa. Lodevoli esteticamente, ma nella loro gamma di accesso sono improponibili.

 

 

 


 

PODIO: le migliori classificate su 10 sfidanti

 

posto 

133 - Alfa 147

2°

posto 

mg zr 3p 04

 3°

posto 

honda civic 3p 04

 

 

 


 

Tabella con dati per modello 


 

 

 CASA

 MODELLO

VERSIONE

 ALLESTIMENTO

 CV

 VELOCITA'

MAX

 ACCELER.

0-100 Km/h

 CONSUMO

statale Km/l

 PREZZO

 Innocenti

Mille 3p

   1.0 i.e.

  Clip

48

  145

  18,3

20,0

 7590

Citroen

AX 3p

  1.0 i

Spot

50

149

14,6

21,7

8370

Fiat

Punto 3p

  1.1 i

S

54

150

16,5

21,3

9140

Nissan

Micra 3p

  1.0 i 16v

Base

55

149

16,4

20,8

8730

Opel

Corsa 3p

 1.2 i

Viva

45

145

20,0

22,7

8590

Peugeot

106 3p

 1.0 i

Lee

50

150

19,2

20,8

8520

Renualt

Clio 3p

 1.1 i

 RL

60

160

13,5

21,7

8880

Rover

100 3p

 1.1 i

 Si

60

153

13,7

21,7

8250

 Seat

Ibiza 3p

 1.0 i

 CLX

45

135

 22,3 

18,5

9040

Vw

Polo 3p

 1.0 i

 Base

45

145

 21,4 

18,9

8820

 

 

 

Tabella con Votazioni e classifica finale


 

 

 CASA

 MODELLO

VOTO

MOTORE

 VOTO

PRESTAZIONI

 VOTO

CONSUMO

 VOTO

PREZZO

 VOTO

LINEA

 VOTO

INTERNI

 PAGELLA

TOTALE

 CLASSIFICA

FINALE

 Innocenti

 Mille

8,0

7,5

8,0

9,0

8,0

 7,5 

 48,0/60

Citroen

 Ax

8,0

8,5

8,5

8,5

7,5

7,0

 48,0/60

Fiat

Punto

8,0

8,0

8,5

8,0

9,5

9,0

 51,0/60

Nissan

Micra

8,5

8,0

8,0

8,5

8,5

9,0

 50,5/60

Opel

Corsa

7,0

7,0

9,0

8,5

8,5

9,0

 49,0/60

Peugeot

106

8,0

7,0

8,5

8,5

8,5

7,0

 47,5/60

Renault

Clio

8,5

9,0

8,5

8,5

7,0

8,0

 49,5/60

Rover

100

8,5

9,0

8,5

8,5

6,5

7,5

 48,5/60

Seat

Ibiza

7,5

5,5

7,5

8,0

8,5

8,0

 45,0/60

 Vw 

 Polo

7,5

6,0

7,5

8,5

8,5

8,5

 46,5/60

 

 

  

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